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Rivian RIVN.O a abaissé mardi ses prévisions de livraisons pour 2025 alors que les droits de douane américains sur les véhicules et pièces automobiles importés menacent de déstabiliser l'économie et de nuire à la demande pour ses SUV et pick-up électriques.
"L'impact des droits de douane représente un coût de quelques milliers de dollars par véhicule", a déclaré le directeur général RJ Scaringe à Reuters.
L'entreprise a déclaré qu'elle s'attendait désormais à livrer entre 40 000 et 46 000 unités cette année, alors qu'elle prévoyait auparavant entre 46 000 et 51 000 véhicules.
Bien que Rivian fabrique ses véhicules aux États-Unis et utilise des pièces principalement fabriquées en Amérique du Nord, il dépend toujours des pays asiatiques pour des composants critiques tels que les batteries lithium-ion, qui sont soumises à des droits de douane élevés, ce qui gonfle les dépenses d'un fabricant de VE.
Plusieurs constructeurs automobiles, dont Tesla
TSLA.O , ont également déclaré qu'ils réévaluaient leurs objectifs annuels face à l'incertitude des tarifs douaniers.
"Le paysage économique mondial actuel présente une incertitude significative, en particulier en ce qui concerne l'évolution de la réglementation commerciale, les politiques, les tarifs douaniers et l'impact global que ces éléments peuvent avoir sur le sentiment des consommateurs et la demande", a déclaré Rivian dans une lettre aux actionnaires.
"Ces facteurs devraient avoir un impact sur notre chaîne d'approvisionnement mondiale, les coûts et l'accès aux matériaux, les dépenses d'investissement et la dynamique du marché", a indiqué la société, ajoutant qu'elle s'efforçait d'atténuer les risques grâce à un "approvisionnement stratégique et à un engagement proactif avec les décideurs politiques"
L'entreprise a également augmenté ses prévisions de dépenses en capital pour l'année entre 1,8 milliard et 1,9 milliard de dollars, contre 1,6 milliard et 1,7 milliard de dollars prévus précédemment.
L'administration Trump a introduit le mois dernier des droits de douane de 25 % sur les véhicules et les pièces automobiles importés, mais des changements récents devraient exempter les véhicules ayant un contenu national d'au moins 85 % de l'intégralité des droits de douane, tout en offrant un crédit de 15 % sur les pièces importées.
Rivian a déclaré lundi qu'il investirait 120 millions de dollars pour rapprocher ses principaux fournisseurs de pièces détachées de son usine de l'Illinois, alors que le constructeur de véhicules électriques se prépare à produire l'année prochaine ses SUV R2, plus petits et plus abordables.
Rivian, confronté à une faible demande due à des facteurs tels que les incendies de Los Angeles et à l'évolution des consommateurs vers des véhicules hybrides moins chers dans une économie incertaine, a vu ses livraisons chuter de 36 % à 8 640 au premier trimestre, mais a tout de même dépassé les attentes des analystes.
La société prévoit également d'arrêter la production pendant plusieurs semaines au cours du second semestre de cette année afin de préparer le lancement du véhicule R2 au début de 2026, ce qui pourrait encore réduire la production et les recettes.
Le chiffre d'affaires du premier trimestre s'est élevé à 1,24 milliard de dollars, dépassant l'estimation moyenne des analystes qui était de 1,01 milliard de dollars, selon les données du LSEG.
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